Музей затонувшего корабля в Кирении: история древнего судна

В крепости Кирении хранится торговое судно возрастом около 2300 лет. Как его нашли, что оно везло, кто на нём плавал и как спланировать визит в музей.

Музей затонувшего корабля в Кирении хранит одну из самых известных находок подводной археологии Средиземноморья: небольшое торговое судно, затонувшее у берегов Кирении примерно 2300 лет назад. Корабль выставлен внутри крепости на восточной стороне старой гавани и позволяет заглянуть в повседневную жизнь людей, которые работали в море в античную эпоху. Рассказываем, как его нашли, что было в его трюме и как лучше организовать посещение.

Случайная находка ловца губок

История началась в середине 1960-х. В 1965 году местный ныряльщик и ловец губок Андреас Кариолу заметил на морском дне груду амфор на глубине около 30 метров, недалеко от берега. Он понял, что находка важна, и сообщил о ней, а через несколько лет начались полноценные раскопки.

Их провела в конце 1960-х международная команда под руководством Майкла Кацева от имени Музея Пенсильванского университета. Водолазы документировали и поднимали корпус по частям. Эти работы считаются одними из первых масштабных раскопок в истории подводной археологии.

Когда судно построили и когда оно затонуло?

Исследователи считают, что корабль был построен во второй половине IV века до н. э. и затонул около 300 года до н. э. Точная дата долго обсуждалась; более поздние анализы древесины и миндаля из груза относят крушение к началу III века до н. э. Иными словами, судно прослужило много лет и не раз ремонтировалось, прежде чем пойти ко дну.

Длина корпуса около 14 метров, построен он в основном из сосны. Сохранилось более половины исходной древесины, поэтому корабль считается одним из лучше всего сохранившихся судов своей эпохи.

Что было в трюме?

Груз многое рассказывает о том, как была устроена торговля в античном Средиземноморье:

• Сотни амфор: большинство, как полагают, родом с Родоса; в них, вероятно, перевозили вино и оливковое масло.
• Тысячи миндальных орехов: они удивительно хорошо сохранились в сосудах и позже помогли датировать крушение.
• Жернова: по-видимому, служили и товаром, и балластом для устойчивости судна.

Такой смешанный груз говорит о небольшом торговом судне, которое переходило из порта в порт, покупая и продавая товары по пути.

Жизнь на борту

Одна из самых трогательных частей экспозиции — вещи, принадлежавшие команде. Кухонные горшки, чаши для питья, деревянные ложки и кувшины для масла указывают на небольшой экипаж, возможно из четырёх человек, которые вместе ели и пили. Множество свинцовых грузил для сетей говорит о том, что моряки ловили рыбу в пути. Благодаря этим деталям выставка превращается из груды древесины в историю живых людей.

Консервация и реплики

Поднятые фрагменты корпуса годами проходили тщательную консервацию и в начале 1970-х были заново собраны внутри крепости. Корпус, который вы видите сегодня, — результат этой кропотливой работы. Чтобы понять, как судно ходило под парусом, позже построили точные копии; одна из них, созданная в Греции в 1980-х, совершала долгие морские плавания. Эти эксперименты многое рассказали исследователям об античном мореходстве.

Как спланировать визит

Музей находится внутри Киренийской крепости, поэтому его удобно совместить с прогулкой по стенам и двору крепости и видом на гавань. От отеля Dome на набережной Кордонбою до крепости — короткая приятная прогулка вдоль моря. Утром прохладнее и спокойнее. После музея загляните в кафе у гавани и посмотрите на те самые воды, по которым когда-то ходил корабль.

Если вы с детьми, предложите им найти миндаль, амфоры и ложки моряков — визит быстро превратится в маленькую охоту за сокровищами.

Остановитесь у корпуса и обратите внимание на его размер: судно, не намного больше прогулочных лодок в сегодняшней гавани, выходило в открытое море с сотнями тяжёлых сосудов на борту. Это сравнение помогает по-настоящему почувствовать смелость древних мореходов.